Audi ha renovado los Q7 y Q8 híbridos enchufables con una tecnología de batería actualizada y modos de conducción más eficientes. El diseño exterior también se ha revisado y presenta nuevos paragolpes para resaltar el fuerte carácter de los dos modelos. Por primera vez, ambos modelos electrificados están disponibles con dirección a las cuatro ruedas para un mayor grado de seguridad y confort. Los precios parten desde 87.240 euros para el Q7 55 TFSIe, y desde y 102.995 euros para el Q8 55 TFSIe.

En el corazón de ambos híbridos enchufables hay un motor de seis cilindros y tres litros con 250 kW (340 CV) de potencia, un compacto motor eléctrico (PSM) con una potencia máxima de 130 kW y 460 Nm de par, y una nueva batería de litio más potente, refrigerada por líquido y situada bajo el piso del maletero. 

Con ambos motores trabajando en conjunto, los Q7 y Q8 electrificados aceleran de 0 a 100 km/h en 5,7 segundos. En la parte alta de la gama se sitúa el 60 TFSIe quattro, que también se beneficia de un motor eléctrico de nuevo diseño para desarrollar en conjunto hasta 360 kW (490 CV) de potencia del sistema y 700 Nm de par motor. En esta configuración, el Q7 y el Q8 aceleran de 0 a 100 km/h en 5,0 segundos. Todas las versiones tienen una velocidad máxima limitada electrónicamente de 240 km/h, con una velocidad máxima en modo de propulsión eléctrico de 135 km/h.

Más eficiencia en los Q7 y Q8La batería se puede cargar con una potencia de hasta 7,4 kW y alcanza el 100% en aproximadamente tres horas y 45 minutos cuando se recarga a máxima potencia. Los clientes que contraten el servicio Audi charging tienen acceso a unos 630.000 puntos de recarga en 29 países europeos.

Gracias a la actualización de producto, los clientes pueden arrancar sus Q7 o Q8 parcialmente eléctricos en modo EV totalmente eléctrico o en modo híbrido. Una vez seleccionado a través del MMI, el programa deseado permanece activo hasta que se cambia manualmente. El modo EV se ha configurado para que sólo se utilice la propulsión por batería incluso cuando se pisa a fondo el pedal del acelerador.

Los faros LED de alta intensidad de serie iluminan la calzada; mientras que, opcionalmente, están disponibles los Matrix LED. Una novedad del tope de gama son las firmas digitales de las luces diurnas, que confieren a los Q7 y Q8 TFSIe un aspecto característico e inconfundible, permitiendo al usuario seleccionar entre cuatro firmas luminosas individuales a través del MMI. Por primera vez, los vehículos vienen opcionalmente con luces traseras OLED ampliamente digitalizadas, que también presentan firmas luminosas digitales. Además, las luces traseras digitales OLED cuentan con una función de indicación de proximidad en combinación con los sistemas de asistencia.

Más eficiencia en los Q7 y Q8Al igual que la actualización de producto para el resto de las versiones, los Q7 y Q8 electrificados cuentan con una gama de equipamiento significativamente mejorada. Se incluyen colores de contraste para las costuras de los asientos, mientras que la oferta de llantas incluye cinco nuevos diseños para tamaños que van de 21 a 23 pulgadas, dependiendo del modelo. Audi también ha ampliado la gama de aplicaciones y sistemas de asistencia al conductor.

El equipamiento de serie ahora incluye, entre otros elementos, llantas de aleación de 19 a 21 pulgadas, cámara de visión trasera, asistente de aparcamiento, asistente de luz de carretera y llave de confort. En el 60 TFSIe quattro la línea exterior S line y el paquete deportivo son elementos de serie. Todos los modelos incluyen un cable de carga Modo 3.

La suspensión neumática controlada electrónicamente con una amortiguación de adaptación continua está disponible opcionalmente, aunque en los Q7 60 TFSIe y Q8 60 TFSIe viene de serie. Además, y por primera vez en los modelos híbridos enchufables, la dirección a las cuatro ruedas garantiza una mayor seguridad y confort.