La Asociación de Usuarios de AVE de Castilla y León, de la que forma parte la de Palencia, se reunión la semana pasada con Renfe en la Delegación del Gobierno de Castilla y León, en Valladolid, en la que el presidente del colectivo palentino, Pablo Polanco, trasladó a la operadora «la extensión de algún tren Avant desde Valladolid hasta Palencia a primera hora de la mañana para ofertar plazas adicionales y permitir llegar antes a Madrid que el primer AVE actual, que llega a las 8,38 horas y circula completo prácticamente todos los días». Renfe se ha comprometido a «estudiar su disponibilidad de material rodante y ajustarlo al máximo posible para poder cubrir adecuadamente esta franja matinal con una altísima demanda por motivos laborales», un servicio que ha visto cómo crecía en número de viajeros desde que se implantaron los abonos el 1 de septiembre de 2022, gracias a los que es posible viajar incluso por menos de 4 euros. 

Desde la puesta en marcha de la medida gubernamental de los abonos recurrentes para viajeros habituales, con la gratuidad de los servicios de Cercanías y las bonificaciones de hasta el 50% en los servicios Avant (incluidas las nuevas relaciones en Castilla y León declaradas Obligación de Servicio Público) se ha producido un aumento notable de viajeros en los servicios públicos de Renfe.

Esta medida, que en el caso de Castilla y León suma además un 25% de bonificación a los usuarios residentes por parte de la Junta, ha llevado consigo además la reducción de emisiones al ser el tren un medio de transporte sostenible y respetuoso con el medio ambiente. Además de favorecer la posibilidad fijar población en los núcleos de Castilla y León, al permitir que la población siga residiendo en la comunidad y poder trabajar en otras ciudades, evitando la despoblación.