Los primeros equipos de la Comisión de Investigación de Accidentes e Incidentes de Aviación Civil (Ciaiac) llegaron el jueves a la parcela agrícola en la que el pasado miércoles se estrelló la avioneta de FlyBy en la que viajaban una alumna alemana de 20 años, que perdió la vida en el acto, y su instructor bangladesí, que permanece ingresado en el Hospital Universitario de Burgos (HUBU) en estado grave.
Este órgano dependiente del Ministerio de Transporte será el encargado de esclarecer las causas del trágico accidente. La escuela de pilotos de Burgos, que el día siguiente del siniestro continuó sin actividad aérea, facilitó toda la información a su alcance, la cual también trasmitieron a las familias. Los primeros datos recogidos a través de georadares y comunicaciones muestran cómo la aeronave perdió altura muy rápido y a partir de ahí comenzaron a pasar cosas «raras» hasta el fatal desenlace.
Poco o nada se puede saber aún de las causas del siniestro en Abia de las Torres. Desde FlyBy insisten en que hay que esperar a los informes definitivos de la investigación para saber qué le ocurrió a la Tecnam 2008JC antes de estrellarse. Huyen, además, de posibles hipótesis que se han barajado (y aún se barajan), como la posibilidad de que el desencadenante fuera el choque contra un ave.
Las referencias facilitadas por los radares que rastrearon el vuelo del FBY27B dejan clara una certeza: algo súbito tuvo que pasar en mitad de la ruta de navegación que realizaba la avioneta en la que viajaban Stella Wonschik, de 20 años, y su instructor, Ashif Forhad, de 32. Según la información consultada por este periódico, y confirmada por la escuela de pilotos, salieron a las 9,40 de Villafría (Burgos), tomaron rumbo este en Villayerno Morquillas y mantuvieron una altitud de unos 5.400 pies y una velocidad aproximada de 100 nudos. Llegaron hasta Melgar y viraron hacia el sur, todo como estaba previsto. Pero ahí comenzaron los problemas.
Sobre las 10,05 horas la avioneta pasó de los 5.400 a los 2.600 pies y la velocidad también se redujo considerablemente. La altitud no se recuperó y voló bajo durante aproximadamente siete minutos. En ese tiempo se percibieron «movimientos extraños» que hacen pensar en que los ocupantes hicieron lo posible por corregir la situación. Cuadra, además, con el testimonio de un agricultor que observó cómo la Tecnam 2008JC casi rozó las copas de los árboles antes del siniestro.
El aeropuerto burgalés perdió el contacto con el vuelo FBY27B y a las 10,30 horas trasladó el aviso al 112 de Castilla y León. Al lugar se desplazó, además del helicóptero de rescate de la Junta y un NH-90 del Ejército del Aire, otra avioneta de FlyBy, que fue la primera en llegar y que estuvo inspeccionando el lugar aproximado que marcó la baliza de la aeronave siniestrada. Al no encontrarla, regresó a Villafría.
Los equipos de emergencia la localizaron en una finca agrícola a 600 metros de Abia de las Torres. La alumna de 20 años murió en el acto y su instructor fue evacuado en helicóptero al HUBU.
Conmoción por Stella y fuerza para Ashif
Por segundo día consecutivo, el aeropuerto de Villafría lucía desangelado. Tanto el equipo directivo como los pocos alumnos que se dejaron ver por la terminal burgalesa estaban totalmente devastados. El director de FlyBy, Alejandro Álvarez, no paró de recibir llamadas de apoyo tanto de otras academias como del fabricante de la aeronave. Insistió en que todos sus esfuerzos están centrados en los familiares de Stella Wonschik, la alumna fallecida, y de Ashif Forhad, que se encuentra grave en el HUBU. La joven alemana de 20 años llevaba desde enero en Burgos, donde conoció a su pareja, y hace apenas un mes completó su primer vuelo en solitario. Llevaba estudiando para piloto desde 2019 y en este camino había recorrido países como Estados Unidos y China.